为进一步提升便民利民水平，10月21日，深圳地铁集团在全国率先试行“地铁行李驿站”服务，该服务是全国首个航空-地铁创新联运项目，同时也是深圳地铁首次试水平峰时段货运物流服务。
为方便群众，身边事身边办、身边事多点办，深铁地铁利用轨道交通路网系统携手深圳机场集团及多家航空公司，打造了跨企业、跨平台、跨层级的联运服务模式，并推动下沉到地铁车站和社区。
使用该服务的市民乘客，将体验工作人员上门收件、同机运输、送件到家的行李“门到门”服务。届时，乘机出行全程不用再随身携带托运行李，实现轻装出行，期间，旅客还能通过小程序全流程跟踪托运行李在地面运输、机场保障等环节的状态信息。
工作人员会将上门收取的乘客行李放置在深圳地铁联程联运站点的“行李驿站”内，再通过地铁路网的运量余力，为航空乘客提供行李配送业务，既降低了公路货物压力避免拥堵，又实现了平峰时段地铁运能资源利用的最大化。
深圳地铁行李驿站项目自10月21日开始试运行，首批共有包括福田站、深圳北站、布吉站、罗湖站、车公庙站、世界之窗站、老街站、前海湾站、华强路站、机场站等在内的10个站点投入服务，项目初期业务主要面向通过宝安机场出行、选择行李“门到门”服务的旅客。届时，深圳地铁全网将利用平峰时刻即每天日间10：00-17：00，每天晚间20：00-23：00时段运输乘客行李，大家以后出行会越来越方便了。
深圳地铁行李驿站项目是深圳地铁以深圳机场行李“门到门”服务为契机，将行李货物运输服务延伸到地铁站内的首次尝试，也是深圳地铁不断扩宽路网服务功能，提高企业服务供给能力，进一步提升轨道交通服务便民利民水平的积极实践。
目前，深圳已建成开通411公里城市轨道交通，同时，深圳地铁还建立起国家铁路、城际铁路、城市轨道交通“三铁合一”的产业布局，随着深圳“三铁”建设的全面铺开，未来还将建设约2000公里的轨道交通，构建“内湾半小时、湾区一小时”交通网络体系。
深圳地铁正积极落实深圳物流体系创新发展理念要求，规划利用城市交通网络发展同城物流——即通过联合航空、海运、陆路交通，构筑地上地下一体的新型物流体系
力争逐步通过文件等小件配送，全天固定分时配送地铁乘客带货式配送等方式，实现地铁运能资源利用的最大化，在打通同城物流末端配送微循环的同时，撬动企业经营发展新动能，创新湾区物流发展新格局。
来源：深圳地铁
